Pociągi pojadą inaczej. Czy lepiej?

88 milionów złotych ma przeznaczyć na połączenia kolejowe zarząd województwa dolnośląskiego w przyszłym roku. To o 18 mln zł więcej niż w 2009 roku.

- Zaczęliśmy budować kolej aglomeracyjną, która łączy Wrocław z ościennymi miastami - podkreśla Krzysztof Bańkowski z urzędu marszałkowskiego.

Na trasie Wrocław - Oleś-nica od 13 grudnia, kiedy zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy, pociągi mają kursować znacznie częściej niż do tej pory. W szczycie, między godz. 6.30 a 8.30, będą jeździć co 15-20 minut, a od godz. 13.30 do 17.30 - co 30 minut. Co pół godziny złapiemy pociąg z Wrocławia do Obornik Śląskich. Rano co 30 minut składy mają kursować z Wrocławia do Wołowa.

Wojciech Kurzyjamski, dyrektor Przewozów Regionalnych we Wrocławiu, dodaje, że kurs z Opola do stacji Wrocław-Pracze zostanie przedłużony.
- Pasażer nie będzie musiał wysiadać na Dworcu Głównym i szukać autobusu lub tramwaju na stację Wrocław-Kuźniki czy Pracze - mówi Kurzyjamski.

Kilka nowości od 13 grudnia zaproponuje też spółka Koleje Dolnośląskie. Uruchomi dwa nowe pociągi na trasie Legnica - Bolesławiec - Legnica, a sześć kursów na odcinku Jelenia Góra - Lwówek Śląski. Wszystkie zmiany można zobaczyć na www.rozklad-pkp.pl.

Nowością dla pasażerów we Wrocławiu będą automaty biletowe. Na Dworcu Głównym pojawią się w lutym. Kupimy w nich bilet taniej niż w kasie. W pociągach zaś konduktorzy nie będą już wypisywać biletów, tylko zaczną je drukować za pomocą specjalnego terminala.


Mniej połączeń
Mieszkańcy Lwówka Śląskiego będą mieli mniej pociągów, zniknie też skład Zgorzelec - Warszawa przez Bolesławiec i Legnicę. Przewozy Regionalne ograniczą liczbę połączeń na trasie między Lwówkiem a Bolesławcem z pięciu do trzech. To oznacza, że wielu pasażerów będzie miało problem z dojazdem do pracy i do szkoły. Przyczyną jest ograniczenie prędkości z 50 do 30 km/h. Krzysztof Wójcik z Zakładu Linii Kolejowych w Wałbrzychu mówi, że taka decyzja była konieczna.
- Ze względu na stan techniczny torów i bezpieczeństwo pasażerów - wyjaśnia Wójcik. I dodaje, że nie ma pieniędzy na modernizację tej linii. A mieszkańcy Zgorzelca protestują przeciwko likwidacji jedynego bezpośredniego połączenia ze stolicą.