Wrocław: Będzie szlaban w drodze na lotnisko

Mirek (gość) 2010-08-09 21:20

Miasto spotkań

Ja myślę, że już od dawna nie ma we Wrocławiu architekta z prawdziwego zdarzenia. Jest urząd, są ludzie, wszyscy niby pracują, a na każdym kroku widać prowizorki i brak realizacji przemyślanych planów. I nie jest istotne ile to kosztuje. Jak się podejmuje inwestycje powinno być i zabezpieczenie finansowe. U nas się po prostu łata dziury - na każdym kroku. Buduje się /ktoś wydaje pozwolenie/ na terenach przewidzianych pod AOW, Pani Zdro...ka uważa, że budowa 5 kond. budynków przy Piotrkowskiej jest słuszna /deweloper by się jeszcze pogniewał/ i uważa błędy w dokumentacji za "oczywistą" pomyłkę, no i kolizyjne skrzyżowania z linią kolejową o czym tu mowa, światła - na AOW!!! Przykładów można mnożyć. Zapraszamy do Wrocławia, miasta spotkań. Patrzcie na te korki, dziury i urzędniczą głupotę.

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Wrockanin (gość) 2010-07-30 13:43

Czy może pod Ślężą

Albo najlepiej tunel pod całym zachodnim Wrocławiem. Koniecznie z fontanną przy każdym wyjeździe.

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Wrockanin (gość) 2010-07-30 13:41

Wizja kreta (sarkastyczna) to jest to

Miast wiaduktu proponuję tunel pod Bystrzycą. To będzie pomysł na miarę kompleksów Pana PrezydĘta D.

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Piotr (gość) 2010-07-30 07:11

Szlabany zamiast mostu

Każdy koto przejeżdża samochodem pomiędzy ulicami Strzegomską a Mińską zna długie korki. Co z tego że ulica Strzegomska zmieni się w nowoczesną arterię miasta jak na drodze feralny przejazd, dziwaczne rondo które rondem nie jest, światła na krzyżówce do futura park, zwężenie ulicy Mińskiej. Przy ciągle rosnącym ruchu pojazdów, nie liczę na poprawę sytuacji. Rzecznik prasowy Zakładu Lini Kolejowych chyba nigdy nie był na tym przejeżdzie w godzinie szczytu. Nieraz obserwowałem jak nieopatrznie kierowcy stojąc w korku zatrzymują się właśnie na torach. Z chwilą zbliżania się pociągu następuje panika - bo opada rogatka, pociąg się zbliża, a korek samochodów nic się nie posuwa. Co to za inwestycja że jedne rogatki zamienią się w drugie, ze maszynista na specjalnych semaforach zobaczy czy rogatka się zamknęła czy nie. Ile wynosi droga hamowania dla pociągu towarowego który waży 2000 ton? Czy aby na pewno on wyhamuje? Jeżeli ktoś zginie to jak zawsze to będzie to wina kierowcy, bo przecież na torach kolejowych nie wolno się zatrzymywać.

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

wrocek (gość) 2010-07-30 02:08

Żenada !!!

I to ma być nowoczesne miasto ??????? Najbardziej zakorkowane miasto Europy a ci zamiast właśnie budować wiadukty, estakady i tunele to karwa szlabany stawiają. SKANDAL !!!!!

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

mistrz (gość) 2010-07-29 22:36

gówno prawda

nadmieniam, jeszcze jeden zabawny i bardzo istotny fakt, pracuje w Factory i serdecznie zapraszam redaktora tego artykułu oraz Pana ktry twierdzi,że przejazd zamyka sie na 3 minuty na jeden przejazd ul. Strzegoską, bo??? Bo przejazd zamyka sie jak pociąg jest chyba z kilometr od przejazdu a gdy super szybki pociąg dociera idealnie na zamnięty przejazd zwalnia do 20 km na godzine i tak 40 wagonów ciągnie się z dobre 8 minut, nastęnie znowu czekamy az przejedzie kilometr i otworza ie szlbany...

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

whatsup-doc (gość) 2010-07-29 18:49

FONTANNA !!!

Postawcie tam kolejną bezsensowną fontannę, może być nawet z dźwiękiem. Kierowcy spieszący się na samolot będą mogli oglądać spektakl z cyklu \"lanie wody nam nie szkodzi\" !!! Po co nam wiadukt, mamy przecież fontannę na Pergoli, bez parkingów w około , a tu będzie 2 w 1 ! Popieram !

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

kret (gość) 2010-07-29 17:47

moja wizja

TYLKO PODWODNY WIADUKT JEST DOBRYM ROZWIĄZANIEM.

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

mustang (gość) 2010-07-29 13:32

Był i będzie

Przejazd kolejowy był i jest, a nie, że raptem będzie. Zakładam się o dużą wódkę, że na czas Euro żaden pociąg tamtędy nie pojedzie, żeby siarrrry nie było ;), a później wszystko wróci do "normy". Te tory wcale nie muszą być używane, to łącznik między dwoma trasami, które i tak schodzą się w mieście. Gadanie o wiadukcie dla samochodów to jakaś pomyłka, bo ile przed przejazdem musiałby się wznosić i ile za przejazdem opadać, kończyłby się gdzieś w okolicy biedronki na Minskiej. W grę wchodzi tylko wiadukt kolejowy, a tego pkp nie zbuduje, także kolejne mydlenie oczu.

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Wkurzman (gość) 2010-07-29 12:58

Nie stać nas ...

Ale na takiego prezydenta budującego fontanny i konserwującego układy, które jak rak zajęły wszystko co należy do miasta. Spróbujcie zdobyć tam pracę, bez poparcia kogoś z góry. Powodzenia.

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz