Wrocław: Będzie szlaban w drodze na lotnisko

Zwróćcie uwagę, że przejazd jest prz ysamym wyjeździe z ronda, co oznacza, że jego zamknięcie oznacza zablokowanie całego węzła. Docelowo ulica ma zbierać ruch aut jadących od AOW do Nowego Dworu, Kuźnik i Muchoboru, a także klientów centrum handlowego. Dodatkowo, Strzegomska przejmie na rok ruch z AOW w stronę obwodnicy śródmiejskiej. W tym miejscu przejazd to komunikacyjne średniowiecze!

Najprawdopodobniej już za dwa miesiące zbierze się zespół parlamentarny aby dyskutować o przejeździe kolejowym na Strzegomka-Graniczna,prace prowadzone będą w dwóch składach,jeden
omawiać będzie sytuację z estakadą a drugi bez estakady,wszystkim przewodniczył będzie oczywiście prezes pisowskiego ugrupowania wolna polska bez gejostwa. Jak powiedział nam na naradzie przed utworzeniem zespołów ,przewodniczący mają nadzieję za dwa lata dowiedzieć się kto stoi za brakiem budowy estakady .

Mam do Ciebie pytanie: skąd Twoim zdaniem należy wziąć 19 milionów złotych na wiadukt, dzięki któremu zaoszczędzisz parę minut? Nie sądzisz, że są pilniejsze potrzeby w mieście? Np. rozwijanie komunikacji zbiorowej, żeby odkorkować centrum? Pozdrawiam.

Wczoraj jechałem z lotniska do centrum i oczywiście z powodu zamkniętego przejazdu zrobił się mega zator. Takie paranoje są możliwe tylko w Polsce, tak jak pomysł, by tramwaj przecinał AOW i by były na niej światła...

w takim mieście jak Wrocław gdzie jest pełno szlaków wodnych i liczne linie kolejowe przebiegające w każdej cześci miasta a każda inwestycja drogowa wiąże się z budową mostów lub wiaduktów kolejowych to chyba warto pomyśleć planując takie inwestycje żeby od razu rozwiązać taki problem i wybudować wiadukt albo tunel... o ile wiem to jest dość ruchliwa ulica i tym się trzeba kierować myśląc o płynności ruchu orza bezpieczeństwie.. czy ktoś wie dokładnie ile jest przejazdów kolejowych we Wrocławiu i ile wiaduktów kolejowych?