Wrocław: Tramwaje za wcześnie wyjeżdżają z pętli na Krzykach

Notorycznie tramwaj nr 17 w godzinach porannych (ok.6 rano) przyjeżdża za wcześnie na przystanek Radio i Telewizja. I w tygodniu, i w weekendy. Rozumiem, że MPK nie potrafi ustalić czasu przejazdu, ale o 3-4 minuty? To już jest sporo. Jak przyjeżdża 1-2 min. wcześniej to czasem zdąże dobiec. I tu się pojawia kolejny problem - tramwaj przyjeżdża za szybko, ja do niego podbiegam a on rusza tuż przed moimi oczami! Chamstwo motorniczych to też wina złego ustalenia czasu przejazdu? Przecież się nie spoźniłam na tramwaj.

popieram!!!

Tramwaje z Krzyków i Kleciny wyjeżdżają punktualnie, tylko ustalony czas przejazdu jest popierdzelony, że niby z Krzyków na Orlą tramwaj przejeżdża przez 3 min. Poza tym na rozkładzie pisze, że z Przyjaźni do Hallera/Powstańców 17 ma przejeżdżać w 9 min, ale najczęściej dojeżdża w 7-4 min, bez żartów z tą dolną granicą. Problemem jest to, że MPK nie potrafi wyznaczyć czasu przejazdu przez niektóre przystanki, a linia przejazd z FAT-u do Hallera trwa o wiele krócej, niż 10 min, dlatego tam są takie różnice

Z pętli na Ślężnej tramwaje też notorycznie wyjeżdżają przed czasem. Od dawna zastanawiał mnie proces myślowy który argumentowałby te praktyki....

No to niech ktoś z MPK w końcu poprawi te rozkłady, żeby było dobrze. Chyba to nie jest aż takie trudne.

w odpowiedzi do: rychu (pokaż komentarz)

128 z Bema na Kromera po południu w dni robocze notorycznie od 2 do 5 minut za wcześnie !!!!
Od pomorskiej do Bema ma na przejazd aż 6 minut a są to tylko 2 przystanki. Ale przed Bema już nie ma korków jak kiedyś !!! Więc kto układa taki rozlad?

A co z torami na pętli Kromera? MPK zapewne by je wyrwało na remont Curie-Skłodowskiej, ale gdyby wszystko powiało na Kowale to z Kromera można by było zrobić pętlę zastępczą.

w odpowiedzi do: zawiedziona MPK Wrocław (pokaż komentarz)

Jest dokładnie tak, jak napisał kolega. Największym powodem tego, że z rozkładami jazdy wychodzą takie cyrki, jest fakt, że przed ułożeniem rozkładów nie aktualizuje się czasów przejazdu, a rzeczywiste czasy bardzo często ulegają zmianom, poprzez zmiany cykli sygnalizacji i inne ułatwienia/utrudnienia na trasach. Jedyne zmiany, jakie w ostatnim czasie zaszły, to skrócenie czasów przejazdu linii kursujących ulicą Legnicką, ale również bez pomocy jakichkolwiek badań. Celem oczywiście jest zmniejszenie ilości kursujących brygad, oczywiście dla oszczędności.

w odpowiedzi do: rychu (pokaż komentarz)